Daca aceasta este prima ta vizita, te rugam sa accesezi pagina cu intrebari si raspunsuri privind folosirea forumului accesand urmatorul link Intrebari si Raspunsuri. Pentru a posta / publica un mesaj trebuie sa te INREGISTREZI. Pentru a citi mesajele din forum, nu trebuie decat sa selectezi forumul dorit.
va salut dragi colegi si La Multi Ani!!!
Poate cineva sa ma ajute sa montez un releu de imobilizare pe un motor de Dacia 1310!
Mentionez ca am o alarma pilot cu inchidere centralizata cu tot si asi vrea sa montez si acest releu!
Va rog sa ma ajuteti!
Scuze admin ca sunt pe langa subiecttul siteu_lui dar nu stiu cine ar putea sa ma ajute!! [/b]
Am montat multe alarme auto, dar un singur client mi-a solicitat sa-i montez si respectivul releu de accesorii.
Este de evitat, din cauza problemelor de fiabilitate pe care le poate avea in timp.
Daca totusi doriti sa-l montati, este mai bine sa-l inlocuiti pe acesta cu un releu de firma. Cum ar fi de exemplu, un releu de Daewoo, cel albastru, pentru pompa de benzina, care are 5 pini. Este obligatoriu ca acest releu sa aiba 5 pini.
Pe Dacia, modelele mai vechi, nu prea merita sa montati acest releu contra pornirii motorului, sau pentru oprirea acestuia, din cauza ca plansa bord ofera accesul usor la conectorul contactului de chei, sau la cele doua reglete dispuse in partea stanga sus, sub plansa bord, de unde se culege +15 (+ contact) si +30 (+ permanent).
Daca totusi doriti sa montati acest releu, aveti doua variante, pe circuitul primar al bobinei de inductie, sau pe alimentarea solenoidului de pe electromotor.
Prima varianta ofera avantajul ca motorul poate fi oprit in mers, din telecomanda alarmei, dar are dezavantajul ca introduce o rezistenta suplimentara de contact, pe circuitul de alimentare al BI.
Cel mai bine ar fi sa-l montati pe circuitul solenoidului, dar nici in cazul acesta nu veti avea o protectie prea buna. Este suficient sa-i puneti contactul si sa actionati electromotorul impingand cu o surubelnita in bendix.
In concluzie, pentru tipuri de autovehicule mai vechi, nu se preteaza montarea acestui releu. Dar daca totusi doriti sa-l montati, va stam la dispozitie cu detalii.
Am montat multe alarme auto, dar un singur client mi-a solicitat sa-i montez si respectivul releu de accesorii.
Este de evitat, din cauza problemelor de fiabilitate pe care le poate avea in timp.
Daca totusi doriti sa-l montati, este mai bine sa-l inlocuiti pe acesta cu un releu de firma. Cum ar fi de exemplu, un releu de Daewoo, cel albastru, pentru pompa de benzina, care are 5 pini. Este obligatoriu ca acest releu sa aiba 5 pini.
Pe Dacia, modelele mai vechi, nu prea merita sa montati acest releu contra pornirii motorului, sau pentru oprirea acestuia, din cauza ca plansa bord ofera accesul usor la conectorul contactului de chei, sau la cele doua reglete dispuse in partea stanga sus, sub plansa bord, de unde se culege +15 (+ contact) si +30 (+ permanent).
Daca totusi doriti sa montati acest releu, aveti doua variante, pe circuitul primar al bobinei de inductie, sau pe alimentarea solenoidului de pe electromotor.
Prima varianta ofera avantajul ca motorul poate fi oprit in mers, din telecomanda alarmei, dar are dezavantajul ca introduce o rezistenta suplimentara de contact, pe circuitul de alimentare al BI.
Cel mai bine ar fi sa-l montati pe circuitul solenoidului, dar nici in cazul acesta nu veti avea o protectie prea buna. Este suficient sa-i puneti contactul si sa actionati electromotorul impingand cu o surubelnita in bendix.
In concluzie, pentru tipuri de autovehicule mai vechi, nu se preteaza montarea acestui releu. Dar daca totusi doriti sa-l montati, va stam la dispozitie cu detalii.
............. Nu ! Nu ! Nu ! exclus varianta cu oprirea motorului din mers . Se poate intimpla si accidental si rezultatul este pierdera controlului asupra masinii ! Blocajul motor trebui pus sa functioneze doar cu masina oprita la armarea alarmei ! Ce tip de alarma Pilot aveti ?
La o masina cu servodirectie oprirea motorului va duce la o crestere semnificativa a necesarului de forta pentru manevrarea directiei, ceea ce poate duce la pierderea controlului in anumite situatii. (in cazul de fata nu se pune problema). In general in schemele de alarme se indica intreruperea (si intercalarea releului) pe cablul de curent mic care actioneaza demarorul. Releul nu functioneaza decat cand alarma este anclansata, respectiv cand s-a intrat in masina fara sa se dezarmeze alarma; in rest releul nu lucreaza.
Si eu consider ca este o complicatie in plus care va mai intarzia cu 1-2 min pornirea motorului in cazul unui "specialist".
Am montat multe alarme auto, dar un singur client mi-a solicitat sa-i montez si respectivul releu de accesorii.
Este de evitat, din cauza problemelor de fiabilitate pe care le poate avea in timp.
Daca totusi doriti sa-l montati, este mai bine sa-l inlocuiti pe acesta cu un releu de firma. Cum ar fi de exemplu, un releu de Daewoo, cel albastru, pentru pompa de benzina, care are 5 pini. Este obligatoriu ca acest releu sa aiba 5 pini.
Pe Dacia, modelele mai vechi, nu prea merita sa montati acest releu contra pornirii motorului, sau pentru oprirea acestuia, din cauza ca plansa bord ofera accesul usor la conectorul contactului de chei, sau la cele doua reglete dispuse in partea stanga sus, sub plansa bord, de unde se culege +15 (+ contact) si +30 (+ permanent).
Daca totusi doriti sa montati acest releu, aveti doua variante, pe circuitul primar al bobinei de inductie, sau pe alimentarea solenoidului de pe electromotor.
Prima varianta ofera avantajul ca motorul poate fi oprit in mers, din telecomanda alarmei, dar are dezavantajul ca introduce o rezistenta suplimentara de contact, pe circuitul de alimentare al BI.
Cel mai bine ar fi sa-l montati pe circuitul solenoidului, dar nici in cazul acesta nu veti avea o protectie prea buna. Este suficient sa-i puneti contactul si sa actionati electromotorul impingand cu o surubelnita in bendix.
In concluzie, pentru tipuri de autovehicule mai vechi, nu se preteaza montarea acestui releu. Dar daca totusi doriti sa-l montati, va stam la dispozitie cu detalii.
............. Nu ! Nu ! Nu ! exclus varianta cu oprirea motorului din mers . Se poate intimpla si accidental si rezultatul este pierdera controlului asupra masinii ! Blocajul motor trebui pus sa functioneze doar cu masina oprita la armarea alarmei ! Ce tip de alarma Pilot aveti ?
Am montat multe alarme auto, dar un singur client mi-a solicitat sa-i montez si respectivul releu de accesorii.
Este de evitat, din cauza problemelor de fiabilitate pe care le poate avea in timp.
Daca totusi doriti sa-l montati, este mai bine sa-l inlocuiti pe acesta cu un releu de firma. Cum ar fi de exemplu, un releu de Daewoo, cel albastru, pentru pompa de benzina, care are 5 pini. Este obligatoriu ca acest releu sa aiba 5 pini.
Pe Dacia, modelele mai vechi, nu prea merita sa montati acest releu contra pornirii motorului, sau pentru oprirea acestuia, din cauza ca plansa bord ofera accesul usor la conectorul contactului de chei, sau la cele doua reglete dispuse in partea stanga sus, sub plansa bord, de unde se culege +15 (+ contact) si +30 (+ permanent).
Daca totusi doriti sa montati acest releu, aveti doua variante, pe circuitul primar al bobinei de inductie, sau pe alimentarea solenoidului de pe electromotor.
Prima varianta ofera avantajul ca motorul poate fi oprit in mers, din telecomanda alarmei, dar are dezavantajul ca introduce o rezistenta suplimentara de contact, pe circuitul de alimentare al BI.
Cel mai bine ar fi sa-l montati pe circuitul solenoidului, dar nici in cazul acesta nu veti avea o protectie prea buna. Este suficient sa-i puneti contactul si sa actionati electromotorul impingand cu o surubelnita in bendix.
In concluzie, pentru tipuri de autovehicule mai vechi, nu se preteaza montarea acestui releu. Dar daca totusi doriti sa-l montati, va stam la dispozitie cu detalii.
............. Nu ! Nu ! Nu ! exclus varianta cu oprirea motorului din mers . Se poate intimpla si accidental si rezultatul este pierdera controlului asupra masinii ! Blocajul motor trebui pus sa functioneze doar cu masina oprita la armarea alarmei ! Ce tip de alarma Pilot aveti ?
In cel mai rau caz cred ca trebuie sa apesi mai cu nadejde pe frana!
Sunt producatori de alarme auto, care recomanda montarea releului pe circuitul de alimentare a BI.
Aceasta metoda prezinta ca avantaj in plus, cazul in care hotul a plecat cu masina, iar proprietarul poate ca din telecomanda sa opreasca motorul, in cazul in care se afla in raza de actiune.
Oprirea motorului in mers, afecteaza doar sistemele servo prin marirea necesarului de forta pentru actionare (frana, directie...) dar de aici, pana la pierderea controlului asupra autovehiculului...
Sunt producatori de alarme auto, care recomanda montarea releului pe circuitul de alimentare a BI.
Aceasta metoda prezinta ca avantaj in plus, cazul in care hotul a plecat cu masina, iar proprietarul poate ca din telecomanda sa opreasca motorul, in cazul in care se afla in raza de actiune.
Oprirea motorului in mers, afecteaza doar sistemele servo prin marirea necesarului de forta pentru actionare (frana, directie...) dar de aici, pana la pierderea controlului asupra autovehiculului...
Si cum dacie cu servodirectie n-am prea vazut, ramane doar frana, apesi pana
Va sfatuiesc sa va opriti voi motoarele in timpul mersului dar numai daca sunteti incoborare
Parca producatorii autovehiculului sau alte prevederi din domeniu ce tin de siguranta, specifica sa nu opriti NICIODATA MOTORUL atat timp cat sunteti cu atelajul in miscare!
Va sfatuiesc sa va opriti voi motoarele in timpul mersului dar numai daca sunteti incoborare
Parca producatorii autovehiculului sau alte prevederi din domeniu ce tin de siguranta, specifica sa nu opriti NICIODATA MOTORUL atat timp cat sunteti cu atelajul in miscare!
Tinand cont ca la volan se va afla hotul, ne mai gandim...
Va sfatuiesc sa va opriti voi motoarele in timpul mersului dar numai daca sunteti incoborare
Parca producatorii autovehiculului sau alte prevederi din domeniu ce tin de siguranta, specifica sa nu opriti NICIODATA MOTORUL atat timp cat sunteti cu atelajul in miscare!
Tinand cont ca la volan se va afla hotul, ne mai gandim...
Eu as pune si un firicel neizolat pe volan, care sa vina de la bobina de inductie
Schema care prezinta releul montat pe circuitul bobinei de inductie.
Motorul se poate opri in mers din varii motive exceptionale, iar producatorii de autovehicule au obligatia de a prevede masuri de siguranta pentru aceste cazuri.
Va sfatuiesc sa va opriti voi motoarele in timpul mersului dar numai daca sunteti incoborare
Parca producatorii autovehiculului sau alte prevederi din domeniu ce tin de siguranta, specifica sa nu opriti NICIODATA MOTORUL atat timp cat sunteti cu atelajul in miscare!
Tinand cont ca la volan se va afla hotul, ne mai gandim...
Eu as pune si un firicel neizolat pe volan, care sa vina de la bobina de inductie
Cand am vorbit de servodirectie am precizat ca se exclude cazul de fata respectiv Dacia 1310. Cel mai interesant sistem antifurt despre care am citit era o masina de fum care la detectarea unui intrus in autovehicul genera in habitaclu un gen de fum cam ca la instalatiile de scena si nu mai vedeai nimic, masina fiind imposibil de condus.
Procesăm date personale despre utilizatorii site-ului nostru, prin utilizarea cookie-urilor și a altor tehnologii, pentru a furniza serviciile noastre, a personaliza publicitatea și a analiza activitatea site-ului. Putem partaja anumite informații despre utilizatorii noștri cu partenerii noștri de publicitate și analiză. Pentru detalii suplimentare, consultați Politica noastră de Confidențialitate.
Făcând clic pe "SUNT DE ACORD" mai jos, sunteți de acord cu Politica noastră de Confidențialitate și cu practicile noastre de procesare a datelor personale și cookie-uri așa cum sunt descrise acolo. De asemenea, recunoașteți că acest forum poate fi găzduit în afara țării dvs. și consimțiți la colectarea, stocarea și procesarea datelor dvs. în țara în care este găzduit acest forum.
Comentariu