Diesel vs Benzina vs Gaz

Adună
Acesta este un topic important.
X
X
 
  • Ora
  • Arată
Curăță tot
postări noi
  • ghidutzu
    Incepator
    • 04.feb.2008
    • 66

    Diesel vs Benzina vs Gaz

    Buna ziua!Vreau sa-mi achizitzionez si eu o masina si nu stiu ce sa aleg intre disel sau benzina nu sunt genul care le schimba ca prosoapele vreau sa aleg o masina pt o mai lunga durata si nu stiu ce sa fie am auzit ca Diselu consuma mai putzin dar intretzinerea e foarte scupa benzina consuma mai mult dar intratzinerea e mai ieftina(cam cat ar fi intretinerea la disel si cam cat la benzina).Pt cei care au masini Disel si au intampinat probleme....va rog sa-mi spunetzi si mie!?Daca sti mai multe decat mine si cazuri reale va rog sa-mi spunetzi si mie!!? Sau daca cea pe gaz ar fi o solutzie?Multumesc antincipat pt rasp acordate!
    ghidutzul
  • VYS
    Living Legend
    • 19.aug.2005
    • 12977

    #2
    Nu stiu cat este realitate si cat este mit!

    Cu siguranta, consumul unei masini cu motor diesel este mult mai mic decat al unuia pe benzina. Partea proasta este ca la pretul actual al motorinei, avantajul dat de consum nu mai este asa semnificativ insa ceva, ceva tot mai ramane.

    Am o masina diesel insa nu pot sa iti spun deocamdata care este diferenta la intretienre fata de una pe benzina, pentru ca nu o am de prea mult timp si nu a necesitat fonduri de intretinere.

    Trecerea de la benzina la diesel este destul de ciudata, daca pot spune asa, are alt zgomot (unora nu le place) - cel putin mie imi place cum suna - are personalitate motorul asta.

    Eu incerc sa aflu care este optimul pentru schimbarea vitezei la diesel si inca nu m-am dumirit. Un motor diesel are cuplul mult mai mare decat unul pe benzina si se obtine la o turatie mult mai mica, ca si puterea maxima a motorului. Asta ma face sa cred ca nu este necesar sa schimbi vitezele la o turatie prea mare.

    Banuiesc ca preturile la ulei, filtrul de ulei, filtrul de motorina, filtrul de aer sunt tot pe acolo asa ca nu vad de ce sa fie mult mai scump de intretinut - asta e o speranta . Am inteles ca in service, o revizie pentru diesel (chiar si la logan) este mai scumpa decat cea pentru benzina. Reviziile la motorina sunt ceva mai dese decat la benzina, spre exemplu daca la benzina se face la 20.000 km , la motorina se face la 15000 km.

    Daca sunt posesori de diesel pe forum, astept si eu parerea celor cu vechime in exploatarea diesel-urilor.

    P.S. Nu sunt fan al instalatiilor pe gaz.
    VYS Blog DIY

    Comentariu

    • Dumitru popa
      Membru marcant
      • 28.aug.2006
      • 407

      #3
      Am citit o documentatie in care zicea ca la pretul si consumul actual al bezinei/motorinei daca achizitionezi o masina pe motorina avantajele se obtin dupa parcurgerea a 60mii km, pana la 60 mii este mai avantajoasa cea pe benzina, documentatia era foarte bine facuta, acolo era trecuta in calcul si diferenta de pret a masinii, de exemplu Loganul pe motorina e mai scump cu 2000euro sa zicem si consuma 5 in loc de 8, si specifica km parcursi, difernta de pret la benzina/ motorina, diverse costuri de intretinere.
      Referitor la masinile pe gaz se stie ca gazul cand patrunde in cilindrii in timul de admisie compresie va uza cilindrii/ segmentii/ pistonul mai mult ca benzina sau motorina care fiind totusi lichide sau pulberi de lichid mai ung cat de cat cililindrii fata de gaz care este mai uscat( nu e o ceata de microparticule lichide). Asta nu e parerea mea ci a specialistilor in motoare. De exemplu in Bucuresti in anii 85-90 majoritatea autobuzelor pentru transportul in comun aveau doua butelii deasupra si functionau pe GPL- s-a renuntat datorita costurilor mari cu reparatiile de alezaj- segmentare.

      Comentariu

      • ghidutzu
        Incepator
        • 04.feb.2008
        • 66

        #4
        Eu am mers numai pe benzina pana acum si am avazut ca daca nu ii bagi benzina mai de calitate e cam puturoasa masina nu mai trage nu stiu cum ar fi pe motorina ma interseaza mai mult la intretzinere la problem mai frecvente care apar...vreau sa stiu daca e adevarata experesia asta la desel "uitzi sa mai alimentezi"?Probabil cine cunoste masinile mai bine ca mine si care are desel mai ales de mai multi anii poate ne mai inpartaseste si noi din experientele pe care le avut cu masina sau masinile!!Va salut!!
        ghidutzul

        Comentariu

        • VYS
          Living Legend
          • 19.aug.2005
          • 12977

          #5
          Ar fi bine sa uiti sa alimentezi, poate daca nu mergi cu masina.

          Oricum strict din pdv. al consumului una este sa ai in oras o medie de 7-8% si alta este 4,5-5%.

          Oricum masina nu o cumperi neaparat dupa consum.
          VYS Blog DIY

          Comentariu

          • alexis
            Living Legend
            • 05.nov.2006
            • 1331

            #6
            Eu stiu ca benzina este pentru autoturisme si motorina pentru masini de firma care parcurg multi km, utilitare si tractoare. Numai noi romanii vrem super masini care sa consume cat o iapa deselata.
            faci o casa si pentru urmasii tai

            Comentariu

            • VYS
              Living Legend
              • 19.aug.2005
              • 12977

              #7
              De unde ideea asta ca dieselul e pentru firme?

              E prima data cand o aud.
              Mai sus am spus ca nu consumul este criteriul definitoriu pentru alegerea masinii, cel putin pentru mine.
              VYS Blog DIY

              Comentariu

              • Mircea G
                Living Legend
                • 14.ian.2007
                • 12085

                #8
                [quote="VYS"]De unde ideea asta ca dieselul e pentru firme?
                Am mai spus din studiile unui manager de la o firma care are poate cele mai tari masini din tara , dieselul este rentabil pentru masini care parcurg multi km in timp scurt ( caz valabil la firme ). In ultimi doi ani am schimbat citeva masini diesel-benzina si pot spune ca n-am observat mari diferente . Daca esti sofer te adaptezi cu stilul masinii in citiva km . Masinile au fost Ford ( luate la 0 km ) dar in perioada aceasta am testat si un Clio diesel cu 50 000 km care m-a lasat masca ! mergea exceptional . Despre galagia motorului diesel ...putin de zis , acum cam toate motoarele sint un pic mai galagioase difera tonalitatea intre benzina -motorina . Calitatea carburantului e o problema dar numai la benzina . ai pus benzina proasta te-ai ars . Poate sa fie si mama masinii , va merge mai prost ca o dacie . La motorina n-am vazut diferente . Masinile pe motorina au fost o optiune cind motorina era mai ieftina , acum sint o optiune mai mult pt cei care merg pe ideea ca fac rost de motorina de la camionagii , utilaje , si sint o multime care gindesc asa .
                Instalatii verificari-revizii gaze

                Comentariu

                • VYS
                  Living Legend
                  • 19.aug.2005
                  • 12977

                  #9
                  Masinile au fost Ford ( luate la 0 km ) dar in perioada aceasta am testat si un Clio diesel cu 50 000 km care m-a lasat masca ! mergea exceptional .
                  Adica? Ce anume te-a impresionat?
                  VYS Blog DIY

                  Comentariu

                  • Mircea G
                    Living Legend
                    • 14.ian.2007
                    • 12085

                    #10
                    Postat în original de VYS
                    Masinile au fost Ford ( luate la 0 km ) dar in perioada aceasta am testat si un Clio diesel cu 50 000 km care m-a lasat masca ! mergea exceptional .
                    Adica? Ce anume te-a impresionat?
                    La Clio ? A fost unul Simbol . Tot ! In primul rind cind m-am suit in el , pozitie foarte buna , scaun bun , comenzile ok . Ca motor si comportament la drum ...am facut Valea Oltului la viteza muuult peste 100 , deci curbe luate in viteza , frinari de urgenta , demaraje rapide sa pot depasi la mustata , in concluzie mers ca la raliu . Am ajuns la Sibiu in timp record si pot sa spun ca o secunda n-am avut senzatia ca scapa masina de sub control . O secunda ! retine ! A stat pe drum acolo unde am vrut fara sa derapeze , fara sa am senzatia ca o scap , demaraj rapid , frine beton . Chiar am avut ocazia ( daca se poate spune asa ) sa frinez de urgenta la mareeeeee viteza , intrase unul in depasire aiurea , si a frinat impecabil , a ramas frumos si drept pe sosea , pot sa spun ca m-a salvat . Sincer nu credeam ca se poate opri la o asa viteza in asa putini metri. La intoarcere pe autostrada la 190 mai aveam pedala ( dar ma stresa consoarta ) si mergea asa frumos ca-mi permiteam sa stau degajat sa fumez sa umblu la radio ....parca zburam . Alte masini la viteza mare le simti ca " sint stresate " si te fac sa stai mai incordat , mai atent . Asta e cu Clio diesel Simbol full .
                    Fișiere Atașate
                    Instalatii verificari-revizii gaze

                    Comentariu

                    • VYS
                      Living Legend
                      • 19.aug.2005
                      • 12977

                      #11
                      Ai idee care era motorizarea din cele doua variante diesel? CP=?

                      Hi hi hi, faza cu fumatul si radio-ul se datora pilotului automat?
                      Imi place cum lucreaza optiunea asta, mai ales la urcari. La curbe necesita ceva atentie.

                      Eu merg pe mana lui Megane, imi place forma.
                      VYS Blog DIY

                      Comentariu

                      • alexis
                        Living Legend
                        • 05.nov.2006
                        • 1331

                        #12
                        Postat în original de VYS
                        De unde ideea asta ca dieselul e pentru firme?

                        E prima data cand o aud.
                        Mai sus am spus ca nu consumul este criteriul definitoriu pentru alegerea masinii, cel putin pentru mine.
                        Nu este vorba de consum. Diesel-ul este mai galagios, da vibratii mai mari, dupa un timp masina prinde un miros specific de la motorina (asta nu e valabil pt cine o conduce pt ca se va obisnui cu acel miros), Oricum eu asa vad lucrurile, o masina pentru uz-ul personal este mai buna pe benzina.
                        faci o casa si pentru urmasii tai

                        Comentariu

                        • Mircea G
                          Living Legend
                          • 14.ian.2007
                          • 12085

                          #13
                          Postat în original de VYS
                          Ai idee care era motorizarea din cele doua variante diesel? CP=?

                          Hi hi hi, faza cu fumatul si radio-ul se datora pilotului automat?
                          Imi place cum lucreaza optiunea asta, mai ales la urcari. La curbe necesita ceva atentie.

                          Eu merg pe mana lui Megane, imi place forma.
                          Cred ca ai inteles ca masinile acestea sint toate de la firma , nu personale sa aleg eu chiar ce vreau si cum vreau . Pina la urma se pare ca din ce mi-a trecut prin mina ramin la Ford . Asta e , chiar miine ma duc sa iau unul . Asta va fi personala . Meganul e masina buna . Vecinul meu a avut pina acum citeva zile dar amanunte nu stiu . Se pare ca tu ai luat ceva dar te faci ca ploua insa ai pus sigla ...
                          Instalatii verificari-revizii gaze

                          Comentariu

                          • VYS
                            Living Legend
                            • 19.aug.2005
                            • 12977

                            #14
                            Sper ca nu te urmareste gandul ca motoarele de pe autoturisme sunt motoarele de pe tractoare!

                            Vibratiile se pot simti ceva mai puternic, la unele masini diesel, doar la relanti. In turatie, nu este nici o diferenta.

                            Daca miroase a motorina, atunci nu mai discutam de masina - iar daca se poate intampla (nu am vazut pana acum, adevarul ca nu am urcat in masini foarte uzate si neingrijite) acelasi lucru e valabil si la benzina.

                            Nu sunt fan inrait diesel si nici nu le promovez, sper sa nu fiu inteles gresit. Daca intamplator am ajuns sa am un diesel asta nu inseamna nimic altceva decat intamplare.

                            Mircea, fiecare cu boala lui.
                            VYS Blog DIY

                            Comentariu

                            • alexis
                              Living Legend
                              • 05.nov.2006
                              • 1331

                              #15
                              [quote="VYS"]
                              ..Ma gandeam ca sunt ca cele de pe combinele de treierat SEMA 110... normal ca stiu ce vorbesc. Vecinul meu are un Seat, diesel si dimineata ne da trezirea la toti cand il porneste si masina are 2 ani. Scuza lui este ca dupa ce se incalzeste nu se mai aude asa tare, asa o fi, dar tot nu este multumitor pentru o masina personala.
                              Noi nu ne cumparam masini dupa nevoile pe care trebuie stric sa ni le rezolve ci dupa chesti gen: E full? A! Nu e! Nu ai piele! Hm! Ai doar aer conditionat si nu ai clima??? Nu ai proiectoare! Esti fraier!
                              faci o casa si pentru urmasii tai

                              Comentariu

                              Procesare...