Pavele "gaurite" vs. pavele pline
Adună
X
-
Pavele "gaurite" vs. pavele pline
Pentru amenajarea unor alei sau platforme, eu as fi tentat sa folosesc pavelele "gaurite", care lasa sa treaca iarba prin ele. Intrebarea este care sunt diferentele dintre ele si cele clasice.Etichete: Nimic -
Nu peste tot se poate folosi pavele "gaurite", depinde de utilitatea suprafetei (carosabil sau nu), de extetica, de tipul solului.Cu stima. -
Ceva detalii?
Nu pot spre exemplu sa amenajez o platforma pentru parcarea a 2 masini cu ajutorul pavelelor gaurite? Si care ar fi diferentele la montare fata de cele clasice?
Mersi.Comentariu
-
Sunt o solutiece ofera un aspect placut in diverse zone.
Se pot face combinatii intre pavelele pline si cele cu goluri.
De exemplu, Elpreco are trei tipuri de pavele cu goluri: EKO, EKOPOR si HIDROPOR.
Din punctul meu de vedere un pavaj combinat este o solutie mult mai buna decat una ce utilizeaza pavelele pline.
Este placuta o astfel de amenajare dar cere mai multa atentie la intretinerea zonelor verzi.
Nu este nici o diferenta in modul de montaj.VYS Blog DIYComentariu
-
Pentru o parcare in general se aleg tipuri de pavele pline deoarece este necesar o buna rezistenta la compresiune. Stratul suport de asemenea trebuie sa fie rezistenta din beton.Cu stima.Comentariu
-
Ca sa nu mai deschid un topic nou, lansez inca o intrebare aici.
Pentru protejarea fundatiei am inteles ca se toarna un trotuar de beton in jurul casei. Ideea este ca la mai toate casele din reviste am observat ca acest trotuar este facut din pavele.
Intrebarea este - se toarna mai intai trotuarul din beton si dupa aia se acopera cu pavele sau pur si simplu el este facut numai din pavele? In acest din urma caz, isi mai pastreaza el rolul de protejare a fundatiei??
Daca intrebarile vi se par oarecum puerile , tineti cont va rog ca nu am nici cel mai mic habar de tehnologiile utilizate in constructii - de acum incerc si eu sa invat una -alta.Comentariu
-
Daca discutam de un TIR poate dar pentru masinuta personala nu cred ca este cazul.
Traficul greu este una si cel usor este alta.
Atentia deosebita trebuie acordata realizarii si compactarii stratului suport (pietris-nisip).VYS Blog DIYComentariu
-
In final este o problema de ordin estetic. Din cele 3 tipuri de pavele enumerate mai sus Ekoporul este cel mai indicat.
Nu faceti insa rabat la calitate alegand pavaje "cu goluri" realizate prin turnare (dupa o iarna va intrebati unde sunt banii dumneavoastra).
Pentru alei carosabile se poate folosi in deplina siguranta modelul de ma sus. La montaj se vor respecta aceiasi pasi ca in cazul pavajelor "clasice"
Daca doriti mai multe detalii scrieti pe mail.
Bafta
PS
Merci dl Stanculescu...Comentariu
-
Cred ca si EKO sunt in regula.
P.S. Pentru ce multumiri? Macar sa stiu rostul berii!VYS Blog DIYComentariu
-
Viorel, este vorba despre o parcare pentru "2 masini cu ajutorul pavelelor gaurite", o suprafata mare si de o sarcina statica care apasa.
Nu cred ca este indicata montarea pavelelor doar pe strat de nisip si pietris deoarece in timp nisipul se poate "spala".Cu stima.Comentariu
-
Pt ca suntem amandoi din Craiova, iti pot spune pe privat de ce nu sunt recomandate pavajele Eko.
Bafta!
EKOPOR... cea mai buna solutieComentariu
Comentariu