la solutia cu picurare intr-o "tava" m-am gandit si eu si chiar am testat-o in primavara. tava respectiva am facut-o din tabla de 5 mm grosime si este de dimensiunile focarului cazanului (Junkers Supraclass S 20KW). este mai greu pana se incalzeste tava, dar dupa aceea uleiul arde fara probleme. focul trebuie initiat cu motorina/petrol, dupa aceea se introduce uleiul.
cea mai mare problema mi se pare pastrarea constanta a vascozitatii uleiului. pt ca, daca vascozitatea se schimba ca urmare a modificarii temperaturii din incapere, tot reglajul debitului se da peste cap....
se poate pune o serpentina de cupru in rezervorul de ulei pt uzul curent din camera tehnica (in cazul meu acesta este de 24 de litri), care serpentina se poate conecta in circuitul de incalzire, ca un calorifer. reglarea debitului va fi insa destul de dificila, cel putin la inceput.
cea mai simpla solutie ar fi cu o rezistenta electrica cu termostat imersata in rezervor, dar nu as vrea sa depind de electrica
Comentariu