Motor de 380V la 220V

Adună
X
 
  • Ora
  • Arată
Curăță tot
postări noi
  • leon
    Membru Marcant
    • 19.sep.2006
    • 905

    #16
    Din cate imi amintesc, pornirea Y/D se realizeaza motoarelor mai mari de 5,5Kw…
    Condensator de pornire se foloseste la motoarele ce antreneaza anumite agregate, un compresor de exemplu…

    @marisis
    In cazul dvs condesatorul trebuie sa fie undeva intre pragul de 16- 20 mF- (vezi si tabelul postat de @da-n la rubrica 0,25Kw -Handelsüblicher, empfohlener Betriebskondensator)
    Se poate verifica motorul incepand cu demontarea puntilor si apoi cu masurarea bobinelor motorului atat intre ele cat si fata de PE:
    Va recomand sa contactati un meserias sau un atelier de specialitate

    Comentariu

    • jhonyy
      Membru
      • 04.ian.2007
      • 262

      #17
      In toate satele prin care am fost oamenii au pompe de irigat si "abricuri" cu motoare trifazate alimentate la 220V cu condensator si pornire la sfoara . Merg asa de ani de zile si nu s-au ars.

      Comentariu

      • marisis1975
        Incepator
        • 18.apr.2010
        • 14

        #18
        am masurat infasurarile( dupa demontarea puntilor)! u1-u2:zero si ceva, v1-v2 si w1-w2: aproximativ egale: aproxitiv 33,5 ohmi! deci am ars motorul!!!! cam cat costa rebobinarea? imi va rebobina doar infasurarea afectata sau pe toate? se poate bobina motorul astfel incat sa poata fi alimentat direct monofazat (fara condensatori)- intreb si eu!!(daca e o intrebare prosteasca imi cer scuze!). multumesc tuturor celor ce au postat si vor posta in continuare!

        Comentariu

        • Codex
          Membru
          • 12.mai.2006
          • 253

          #19
          la un atelier de bobinare motoare se poate intreba daca acel motor poate fi bobinat pentru alimentare monofazata sau nu. Bobinarea depinde in mod exclusiv de numarul de poli ai motorului si de numarul de crestaturi.

          Cu stima
          Curentul nu iarta, gresesti o singura data! Dezolant !!!

          Deci daca nu stii intreaba! Daca stii ... mai intreaba sa fii sigur ca stii bine ce stii!

          Electrician autorizat IIA + IIB

          Comentariu

          • marisis1975
            Incepator
            • 18.apr.2010
            • 14

            #20
            L-am dus la rebobinat! 100 lei (fara acte)!E mult?

            Comentariu

            • Adamescu Ion
              Living Legend
              • 21.sep.2008
              • 1105

              #21
              Contactati producatorul si vedeti daca nu gasiti un motor original dar, facut pentru 220V. Pretul s-ar putea sa fie cam cit rebobinatul.

              Comentariu

              • marisis1975
                Incepator
                • 18.apr.2010
                • 14

                #22
                Dupa cum am spus l-am rebobinat (tot trifazic, ca i-a fost frica meseriasului ca daca-l "face de 220 din bobine" s-ar putea incalzi). L-am legat in triunghi cu un condensator de lucru de 15 microfarazi si unul de start de 40 (pe care-l declupez imediat dupa ce atinge turatia necesara) si vad ca merge! Sper sa nu se arda iar ca in vreo trei ore de mers in gol nu s-a incalzit deloc. Daca mai avetzi sfaturi le astept cu interes ! Merci!

                Comentariu

                • da_n
                  Banned
                  - Exclus de pe forum -
                  • 10.mai.2009
                  • 1226

                  #23
                  Asta este solutia de compromis 380/220.

                  Bine ca l-ai rezolvat. Acuma sa n-ai probleme cu pierderea de putere, tinand cont ca pierde cel putin jumatate din putere la schimbarea alimentarii, la o functionare prelungita, dar daca se incalzeste, pauzele lungi si dese ...

                  Comentariu

                  • marisis1975
                    Incepator
                    • 18.apr.2010
                    • 14

                    #24
                    Apropo de scaderea puterii... Motorul (sau ma rog ambreiajul) are doua fulii alaturate (una mica si una mare - cu diametrul dublu). Am ales sa "pun" cureaua de transmisie, ce face legatura cu fulia masinii de cusut, pe fulia mica! Ma gandesc ca am ales bine, pentru ca daca exista si fulia mare motorul e conceput sa faca fatza si unui cuplu mai mare. Daca gresesc, corectati-ma!
                    Alta problema! Mai am un motor trifazic, care are cutia de borne cu 6 suruburi, dar din care ies doar 3 fire. Cred ca cineva a facut conexiunile in motor! Pot afla din masurarea cu ohmetrul cum e legat (in stea sau in triunghi)? Daca leg 2 fire la retea si pe cel liber cu unul din cele doua legate la retea cu un condendsator, fie ca e conexiunea facuta in stea sau tringhi, nu prea am cum sa-l ard? Sau nu? Voi atasa fotografii cand ajung pe langa motor. Multumesc!

                    Comentariu

                    • Adamescu Ion
                      Living Legend
                      • 21.sep.2008
                      • 1105

                      #25
                      Postat în original de marisis1975
                      ...Am ales sa "pun" cureaua de transmisie, ce face legatura cu fulia masinii de cusut, pe fulia mica!...

                      ...Mai am un motor trifazic, care are cutia de borne cu 6 suruburi, dar din care ies doar 3 fire. Cred ca cineva a facut conexiunile in motor! Pot afla din masurarea cu ohmetrul cum e legat (in stea sau in triunghi)? Daca leg 2 fire la retea si pe cel liber cu unul din cele doua legate la retea cu un condendsator, fie ca e conexiunea facuta in stea sau tringhi, nu prea am cum sa-l ard? Sau nu? Voi atasa fotografii cand ajung pe langa motor. ...
                      Fulia mica va duce la solicitarea mai redusa a motorului si ajuta un croitor incepator.

                      Ies trei fire din motor sau din cutia de borne? Pe placuta cu caracteristici ce scrie? Nu-l conectati, pe moment sub tensiune! Nu va puteti da seama cum este legat motorul, masurindu-l. Motorul este posibil sa fi fost rebobinat.
                      Pozele ar fi bune.

                      Comentariu

                      • marisis1975
                        Incepator
                        • 18.apr.2010
                        • 14

                        #26
                        Atashez fotografiile!
                        Fișiere Atașate

                        Comentariu

                        • marisis1975
                          Incepator
                          • 18.apr.2010
                          • 14

                          #27
                          Si a doua fotografie!
                          Fișiere Atașate

                          Comentariu

                          • Adamescu Ion
                            Living Legend
                            • 21.sep.2008
                            • 1105

                            #28
                            Este un junghi rebobinat cu configurarea facuta intern de bobinator. Puteti sa va jucati cu el, legindu-l doar asa cum se poate. Bobinatorii leaga astfel de motoare in stea, de cele mai multe ori. Nu veti scoate mare lucru din el.

                            Comentariu

                            • marisis1975
                              Incepator
                              • 18.apr.2010
                              • 14

                              #29
                              L-am "rezolvat"! L-am demontat sa vad cum e legat si cred ca am scos statorul stramb cu care ocazie am rupt vreo trei fire dintr-o bobina!

                              Comentariu

                              • Adamescu Ion
                                Living Legend
                                • 21.sep.2008
                                • 1105

                                #30
                                Cred ca au fost rupte cu ceva timp in urma...

                                Comentariu

                                Procesare...