Asa, cum se vede si pe poza alaturata http://m2.tocmai.ro/f/i/normal/8/1855/18555548_2.jpg, in "cutia" compresorului este un electromotor care, la randul lui, actioneaza un mecanism, adica pompa compresoare efectiva. Acest compresor, uzual, seamana cu cilindrul motoarelor automobilelor, formate dintr-un piston (actionat de electromotorul) si cilindrul in care se misca.
Motorul electric si exteriorul pompei este scufundat in baie de ulei (avand rol de racire si lubrifiere). Garniturile de separare-etansare se gasesc pe piston si au rolul de a impiedica intrarea uleiului in circuitul freonului. Aceste garnituri sunt cele despre care vorbeam anterior care, daca nu etanseaza perfect, lasa uleiul sa patrunda in circuitul de racire a freonului...
Comentariu