Motor 380 la 220 ???

Adună
X
 
  • Ora
  • Arată
Curăță tot
postări noi
  • eugen.nicula
    Incepator
    • 10.mar.2007
    • 61

    #76
    Postat în original de geny
    Mai fa-ti niste conexiuni poate iti revii.Chiar ai reusit sa ma superi1
    Esti un dragut! Am intilnit destui ca tine pana acuma. Iti sugerez sa mai studiezi inainte sa dai indicatii sau sa contrazici pe altii care cunosc, nu neaparat pe mine. Cum ti-am mai spus, nu m-ai impresionat cu acele paragrafe postate din carte, oricum s-a observat ca nu cunosti tot ce ai scris. Oricine se poate declara stapan pe situatie cu cartea in fata, asa ca nu are rost sa discutam. Cat despre conexiuni, ai demonstrat ca nu sti ce este o schema de conexiune. Ia citeste despre ele si apoi posteaza pe forum cunostintele tale, sa vada toti cum le sti tu pe toate. Sun sigur ca destule persoane inteleg ce spun.[/quote]


    FICTÍV, -Ã, fictivi, -e, adj. Care nu existã în realitate, care nu aparþine realitãþii, care este plãsmuit sau existã doar în mod convenþional; imaginar; fals.

    FICTÍV, -Ã adj. Nereal, inexistent; plãsmuit, imaginar. ♦ Aparent; fals.

    Comentariu

    • geny
      Membru
      • 30.ian.2007
      • 154

      #77
      [FICTÍV, -Ã, fictivi, -e, adj. Care nu existã în realitate, care nu aparþine realitãþii, care este plãsmuit sau existã doar în mod convenþional; imaginar; fals.

      FICTÍV, -Ã adj. Nereal, inexistent; plãsmuit, imaginar. ♦ Aparent; fals.[/quote]

      K, vad ca ai prins ideea. Aici sunt de acord cu tine. Cand ti-am spus ca nu te descutci fara sa ai cartea in fata ai zis ca am eu o problema. Am spus si in paginile anterioare acele linii "fictive" reprezinta modul de legare a infasurarilor, pe intelesul tau cine cu cine se leaga. In cazul din acest topic este doar o reprezentare, nu este o situatie reala. Vei intilnii aceasta situatie in cazul formarii triunghiului in panoul de comanda situatie in care nu ai cum sa montezi placutele de conexiune in cutia de borne, insa in cazul de fata nu se aplica. Daca nu ai idee ce inseamna o schema de conexiune nu mai ma bate la cap si fa bine sa studiezi inainte sa sustii ceva.

      Comentariu

      • eugen.nicula
        Incepator
        • 10.mar.2007
        • 61

        #78
        ''Intelepciunea vine pe calea deziluziei.''

        Comentariu

        • viorelcoman
          Incepator
          • 08.mar.2007
          • 36

          #79
          am si eu un astfel de motor dar cind l-am dus la bobinat am spus ce vreau si s-a rezolvat.motorul era trifazic dar modificind conexiunile *stea,tringhi) il pot folosi si monofazat.Problema e ca nu are aceeasi turatie.

          Comentariu

          • DanielF_67
            Membru marcant
            • 22.mar.2007
            • 336

            #80
            Postat în original de viorelcoman
            am si eu un astfel de motor dar cind l-am dus la bobinat am spus ce vreau si s-a rezolvat.motorul era trifazic dar modificind conexiunile *stea,tringhi) il pot folosi si monofazat.Problema e ca nu are ace

            easi turatie.


            si nici aceeasi putere .

            Comentariu

            • paulsadress
              Incepator
              • 17.mai.2008
              • 3

              #81
              schema

              am citit tot postul dar nu am gasit nici un link valabil de unde pot descarca o schema privind legarea condensatorului la conexiunea in triunghi a motorului
              Ma intereseaza in mod special cum se poate face schimbarea sensului de rotatie

              Comentariu

              • Adamescu Ion
                Living Legend
                • 21.sep.2008
                • 1105

                #82
                Un motor trifazic de mica putere poate fi conectat pe reteaua monofazata in felul urmator: se leaga motorul in triunghi, pe doua noduri ale triunghiului se leaga alimentarea de 220V (F-N), pe al treilea nod se leaga borna unui condensator iar cealalta borna se leaga la F pentru un sens si la N pentru celalalt sens. Valoarea condensatorului se determina experimental deoarece este posibil, cu valoarea calculata, ca motorul sa nu porneasca sau sa se incalzeasca excesiv. La pornire se poate suplimenta capacitatea cu alt condensator conectat printr-un intrerupator. Se pastreaza rezistentele de descarcare pentru condensatorii care nu vor fi legati permanent la bobinele motorului. Aceasta modificare este valabila pentru acele motoare care au specificat pe placa cu caracteristicile 220/380 nu pentru 380/... (500). Nu intru in amanunte. Valoare condensatorului este de zeci de microfarazi.

                Comentariu

                Procesare...