Daca aceasta este prima ta vizita, te rugam sa accesezi pagina cu intrebari si raspunsuri privind folosirea forumului accesand urmatorul link Intrebari si Raspunsuri. Pentru a posta / publica un mesaj trebuie sa te INREGISTREZI. Pentru a citi mesajele din forum, nu trebuie decat sa selectezi forumul dorit.
Conectare motor 380V la 220V pentru masina de cusut industriala
Buna ziua, am inteles cum trebuiesc legate firele la motor. Problema mea acum este cu intreruparorul...care din cate am inteles nu este unul obisnuit. Trebuie sa fac o modificare si acolo sau las in continuare cablul vechi la care pun doar un stecher normal pt 220 cu legatura pe maro si negru + impamantare?
salut! lasi cablul vechi,pui un stecher pt. 220v,legatura exact cum ai spus si firul albastru i-l izolezi cu banda.daca ai nelamuriri la cum s-a legi in intrerupator,desfai capacul fai o poza si am sa-ti explic in functie de intrerupatorul tau.
salut! lasi cablul vechi,pui un stecher pt. 220v,legatura exact cum ai spus si firul albastru i-l izolezi cu banda.daca ai nelamuriri la cum s-a legi in intrerupator,desfai capacul fai o poza si am sa-ti explic in functie de intrerupatorul tau.
Am facut poza la intrerupator fara capac. In partea de sus intra 3 (albastru, maro, negru) iar jos ies 3 aceleasi culori care ajung la motor impreuna cu masa.
Intrebarea este daca intru doar cu 2 in intrerupartor( maro si negru) respectiv 220, va mai functiona el oare?
Am facut poza la intrerupator fara capac. In partea de sus intra 3 (albastru, maro, negru) iar jos ies 3 aceleasi culori care ajung la motor impreuna cu masa.
Intrebarea este daca intru doar cu 2 in intrerupartor( maro si negru) respectiv 220, va mai functiona el oare?
buna! de intrat puteti intra cu toate cele 3 fire in intrerupator (de la motor)dar de iesit iesiti numai cu 2 fire +nul(PT. STECHER) iar firul albastu i-l izolati.
v-a functiona!a-ti realizat legaturile la motor?
astept s-a vad rezultatul.
buna! de intrat puteti intra cu toate cele 3 fire in intrerupator dar de iesit iesiti numai cu 2 fire +nul iar firul albastu i-l izolati.
v-a functiona!a-ti realizat legaturile la motor?
Inca nu , dupa amiaza o sa ma ocup. Cu privire la intrerupator...am inteles ca acesta are incorporat si un releu de protectie pt 380 care detecteaza anomaliile pe faze... acum daca eu bag in el doar 2 faze logic ar fi sa detecteze anomalia si sa intrerupa alimentarea catre motor ?
Inca nu , dupa amiaza o sa ma ocup. Cu privire la intrerupator...am inteles ca acesta are incorporat si un releu de protectie pt 380 care detecteaza anomaliile pe faze... acum daca eu bag in el doar 2 faze logic ar fi sa detecteze anomalia si sa intrerupa alimentarea catre motor ?
da, asta schimba un pic situatia,dar s-e poate rezolva.am consultat vecinul find electrician mi-a facut o schita cum trebuie legat in intrerupator cind are intr. protectie temica.in parea de sus unde sunt firele de la motor albastr. se izoleaza borna ra mine libera,in partea de jos unde-s firele de la alimentare maro ramane unde este,negru legati unde afost firul albastru,iar a treia borna libera de jos si prima borbna libera de susvor fi legate intre ele cu un fir.(pt a ramine circuitul inchis,altfel intrerupe alimentarea cu curent). asa m-i s-a spus.
da, asta schimba un pic situatia,dar s-e poate rezolva.am consultat vecinul find electrician mi-a facut o schita cum trebuie legat in intrerupator cind are intr. protectie temica.daca iesiti din motor cu firul negru,maro ramin legate unde sint acuma legate .in partea de jos firul negru legati in loc la albastru,maro rane la borna de mijloc iar de la borna liberade jos mergeti cu un fir la borna libera de sus,ca sa aiba circuitul inchis aSA M-I S-A SPUS.
Deci , cel mai sigur o sa anulez intrerupatorul pt moment. Pana la intalnirea cu un electrician sau montarea unui intreruparor simplu fara protectii si alte nebunii. Dvs. ce intreruparor aveti la masina respectiva?
Deci , cel mai sigur o sa anulez intrerupatorul pt moment. Pana la intalnirea cu un electrician sau montarea unui intreruparor simplu fara protectii si alte nebunii. Dvs. ce intreruparor aveti la masina respectiva?
eu am unitrerupator de 220v ,cel care mi-a fost pt 380v l-am schimbat,dar almeu afost model mai vechi fara protectie am s-a v-a fac poza si cu intreupatorul meu si cu schita pt.legarea in intrerupatorul dv. numai ca m-au lasat acumulatorii din apar.foto.
eu am unitrerupator de 220v ,cel care mi-a fost pt 380v l-am schimbat,dar almeu afost model mai vechi fara protectie am s-a v-a fac poza si cu intreupatorul meu si cu schita pt.legarea in intrerupatorul dv. numai ca m-au lasat acumulatorii din apar.foto.
buna! imi pare rau de intarziere dar am fost prins cu alte probleme,acuma atasez pozele cu schita si cu intrerupatorul meu si cu si fara capac.la poza fara capac la alimentare eu am cu 2 mai multe fire ca am legata si lampa masinii.
Procesăm date personale despre utilizatorii site-ului nostru, prin utilizarea cookie-urilor și a altor tehnologii, pentru a furniza serviciile noastre, a personaliza publicitatea și a analiza activitatea site-ului. Putem partaja anumite informații despre utilizatorii noștri cu partenerii noștri de publicitate și analiză. Pentru detalii suplimentare, consultați Politica noastră de Confidențialitate.
Făcând clic pe "SUNT DE ACORD" mai jos, sunteți de acord cu Politica noastră de Confidențialitate și cu practicile noastre de procesare a datelor personale și cookie-uri așa cum sunt descrise acolo. De asemenea, recunoașteți că acest forum poate fi găzduit în afara țării dvs. și consimțiți la colectarea, stocarea și procesarea datelor dvs. în țara în care este găzduit acest forum.
Mesaj
Comentariu