Reducerea emisiilor de gaze poluante in sectorul rezidential s-ar putea face prin impunerea unei taxe pe centralele de apartament, dar si prin masuri ca restrictii rutiere in zona centrala a oraselor, a declarat ieri seful Departamentului pentru Afaceri Europene (DAE), Adrian Ciocanea.
"Daca in sectorul rezidential va fi pusa problema eficientizarii zonei locuibile, este posibil ca centralele de apartament, ce ard combustibil si emit dioxid de carbon, sa poata fi taxate sau sa fie necesara taxarea lor. Acesta este doar un punct de vedere care trebuie discutat", a afirmat seful DAE, intr-o conferinta de presa organizata la Centrul InfoEuropa. O alta posibila masura pentru reducerea poluarii cu dioxid de carbon in zonele urbane ar putea fi restrictionarea circulatiei in centrul oraselor. "Comisia a identificat numai parghii fiscale pentru reducerea emisiilor de dioxid de carbon si daca vrem si noi sa reducem presiunile asupra mediului, ar putea fi introduse unele taxe", a explicat Ciocanea.
"Daca in sectorul rezidential va fi pusa problema eficientizarii zonei locuibile, este posibil ca centralele de apartament, ce ard combustibil si emit dioxid de carbon, sa poata fi taxate sau sa fie necesara taxarea lor. Acesta este doar un punct de vedere care trebuie discutat", a afirmat seful DAE, intr-o conferinta de presa organizata la Centrul InfoEuropa. O alta posibila masura pentru reducerea poluarii cu dioxid de carbon in zonele urbane ar putea fi restrictionarea circulatiei in centrul oraselor. "Comisia a identificat numai parghii fiscale pentru reducerea emisiilor de dioxid de carbon si daca vrem si noi sa reducem presiunile asupra mediului, ar putea fi introduse unele taxe", a explicat Ciocanea.
Sursa: Bursa constructiilor
Factura la caldura - gaura la buget si la buzunar 
Stiai ca bacteriile raman pe haine chiar si dupa spalare? 
Biroul de arhitectura ateliercetrei a castigat Premiul I pentru „Cea mai buna amenajare a unui spatiu public” la „Elle Decoration Romanian Design Awards 2018” 
Comentarii
Nu exista comentarii.